Colisage par scan des seules pièces éligibles
Une pièce n’est colisable que si la production et le QC sont terminés ; le scanner refuse tout ce qui n’est pas prêt.
Ne colisez que ce qui est terminé et approuvé, planifiez chaque conteneur en 2D et 3D, et expédiez avec des listes de colisage scellées et des marquages. Sur chantier, le client réceptionne chaque colis par scan.
Une pièce n’est colisable que si la production et le QC sont terminés ; le scanner refuse tout ce qui n’est pas prêt.
Fardeaux, caisses et palettes avec poids, dimensions et contenu, imbriqués dans la liste de colisage principale.
Planifiez camions et conteneurs par poids et volume, respectez l’ordre de gerbage et de déchargement, visualisez le résultat en 3D.
Une fois approuvée, la liste de colisage est scellée et ne peut être modifiée en silence ; toute révision est versionnée et visible.
Imprimez marquages d’expédition et étiquettes de colis avec QR codes signés, prêts pour la douane et l’équipe chantier.
L’équipe chantier scanne les colis à l’arrivée ; manquants et dommages sont signalés avec photos le jour même.
Une pièce manquante ou erronée sur chantier coûte bien plus que l’acier lui-même. Le colisage par scan rend chaque colis complet, correct et prouvable.
Ne colisez que ce qui est terminé et approuvé, planifiez chaque conteneur en 2D et 3D, et expédiez avec des listes de colisage scellées et des marquages. Sur chantier, le client réceptionne chaque colis par scan.
Réserver une démoLe système sait ce que doit contenir chaque colis et montre ce qui manque encore.
Des chargements planifiés transportent plus de tonnes par conteneur et réduisent le fret.
Poids, contenus et documents exacts, générés à partir des mêmes données.
Les colis sont planifiés dans l’ordre de montage du chantier.
Les pièces approuvées deviennent automatiquement colisables.
Les emballeurs scannent les pièces dans les colis et sous-colis.
Les conteneurs sont planifiés, chargés, et l’expédition est scellée.
Le chantier réceptionne chaque colis par scan et signale les écarts.
Chaque tonne, chaque poste, en direct
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